Позвольте представить Вам компанию ООО «Автомир-Днепр», которая является официальным представителем в Днепропетровске и области по продажам и гарантийному обслуживанию автомобилей марки ISUZU, а также автобусов, выпускаемых под торговой маркой ATAMAN.
Модельный ряд грузовых автомобилей ISUZU представлен шасси грузоподъемностью от 880 до 12 500 кг. в различных вариациях исполнения кузова (борт, термобудка и т.д.). Основными преимущества грузовых автомобилей ISUZU являются надежность и простота в обслуживании на фоне демократичной ценовой политики. На автомобили марки ISUZU предоставляется гарантия 5 лет либо 100 000 км. пробега.
Автобусы торговой марки ATAMAN производятся на территории Украины из импортных комплектующих производства компании ISUZU (Япония). Вышеупомянутые автобусы зарекомендовали себя как надежные, неприхотливые машины для перевозок пассажиров. В модельный ряд автобусов марки ATAMAN входят автобусы для внутригородских и междугородных перевозок пассажировместимостью до 35 мест. Флагманская версия оборудована точкой доступа к беспроводному интернету и камерами заднего вида. На автобусы установлены силовые агрегаты ЕВРО-4, что предполагает повышенную экономичность и большой моторесурс (1 000 000 км.).
Гарантийное обслуживание автомобилей ISUZU и автобусов ATAMAN производится на сертифицированной станции технического обслуживания удобно расположенной на набережной Днепра.
История марки ISUZU
ISUZU - японская автомобильная компания, один из крупнейших в мире производитель малых, средних и тяжелых грузовиков и автобусов. История компании началась в 1916 году, когда была создана промышленная группа Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co., в свою очередь приступившая к производству автомобилей, а уже в 1918 году компания приступила к производству грузовых автомобилей. После слияния в 1933 году Ishikawajima Automotive Works с компанией Dot Automobile Manufacturing Inc. альянс получил название to Automobile Industries Co., Ltd., а выпущенный в том же году для министерства торговли и промышленности грузовик получил название ISUZU- в честь одной из рек Японии, название дошло до наших дней. Уже через год в 1934 году компания серьезно стала заниматься разработкой дизельного двигателя для автомобилей. В то время в Японии ни кто так серьезно не развивал тему дизельных двигателей, как результат упорной работы появление 1936 году первого в Японии дизельного двигателя с воздушным охлаждением - DA6. Это было крупным прорывом в истории развития дизельных двигателей в Японии. А в 1937 годуAutomobile Industries объединилась еще с двумя компаниями и меняет название на Tokyo Automobile Industries Co., Ltd.
После окончания второй мировой войны, в октябре 1945 года, возобновилось производство бензинового грузовика марки TX40 и дизельного грузовика TU60. Грузовики TX61 широко использовались в послевоенной Японии и были незаменимой техникой во время ее восстановления из руин. В 1949 году компания получила свое нынешнее название Isuzu Мotors Limited также дошедшего до наших дней. Уже в те годы в тяжелейших условиях эксплуатации техника себя хорошо зарекомендовала, своей надежностью, неприхотливостью и просто феноменальной выносливостью. В 1950 году компания Isuzu разработала первый в Японии дизельный двигатель V8 уже с водяным охлаждением DA80, а также создала камеру сгорания с непосредственным впрыском с улучшенной конструкцией, которая вызвала интерес в авто индустрии благодаря своим улучшенным характеристикам как по топливной экономичности так и по мощности. В 1959 году выходит в Свет грузовик Elf грузоподъемностью порядка 2-х тон, который начал очень успешно продаваться благодаря экономичному дизельному двигателю DA640 и отличной проходимости в сочетании с грузоподъемностью и долговечностью.
В 1961 году ISUZU выпускает первый дизельный двигатель для легкового автомобиля - DL201 объемом 1991 куб.см, за который получила награду от японского Общества инженеров-механиков, и чуть позже в 1967 - представлен первый в Японии 4-тактный дизельный двигатель с прямым впрыском для грузовиков.
1970 году состоялась премьера 4-тонного грузового автомобиля Forward (TR), премьера 3-х и 3.5-тонных грузовых автомобилей Elf 350 (KS). 1971 подписан договор о совместных капиталовложениях с General Motors.
1989 год -по итогам 1988 года ISUZU становится мировым лидером производству средне- и многотоннажных грузовых автомобилей. 1993 год ISUZU одерживает победу в Ралли Париж-Дакар в классе дизельных прототипов. 1993 год на конвейер поставлена серия Nкоммерческих автомобилей, которая и по сей день удачно продается по всему миру. 1994 год на конвейер поставлены серии C и E 25-тонных коммерческих автомобилей. 1998 год на конвейер поставлен грузовой автомобиль Elf CNG с приводом от природного газа. 2000 год начало производства дизельных двигателей на заводе DMAX, Ltd. в США. 2001 год дизельный двигатель Duramax 6600 получил награду «10 Лучших двигателей» Ward’s Communications. 2002 год дизельный двигатель Duramax 6600 повторно получил награду «10 Лучших двигателей» Ward’s Communications. 2004 год на конвейер поставлена новая линейка лёгких коммерческих автомобилей серииN, соответствующая новым экологическим требованиям к дизельным автомобилям и получивша государственный сертификат «Дизельный автомобиль с ультра-низким выбросом PM». 2006 год открытие ISUZUAutomotive Company, Ukraine на Украине (продажа коммерческих автомобилей и автобусов).
В настоящее время ISUZU в соответствии с повысившимся рыночным спросом успешно разрабатывает дизельные двигатели с улучшенными экологическими параметрами. В соответствии с соглашением, достигнутым между Isuzu и General Motors, Isuzu активно работает над дизельными двигателями, выполняя в группе GM роль эксперта в этой области. Столь для многих неизвестный факт, то что именно дизельный двигатель 1.7 CDTI устанавливаемый на линейку автомобилей OPEL также разработан ISUZU.
И по сей день техника ISUZU пользуется большим спросом во всем мире благодаря настойчивой работе инженеров которые создают автомобили для отвечающим всем запросом современности и на шаг опережая конкурентов, дабы хорошая репутация заработанная годами, достижения в автомобилестроение и непосильным трудом и далее сохранялась в имени ISUZU.